Die vergangene Zeit hatte für uns in Australien viel mit Bodenarbeit und wenig mit Fliegen zu tun: Nach der Ankunft des Containers halfen wir Konrad von Fly-Down-Under dabei, alle Flugzeuge startklar zu machen und die Infrastruktur weiter vorzubereiten. Hinzu kam eine kühle, regnerische Wetterperiode, die das Fliegen in Südaustralien erstmal unmöglich machte.
Seit dieser Woche allerdings hat der reguläre Flugbetrieb unserer Operation begonnen und Benni schaffte gleich mit dem ersten Flug ein schnelles 500er. Die nächsten Flüge von Fabi und Benni brachten dann 730, 650 und 370 Kilometer. Wir versuchen, so viel wie möglich über die örtlichen Bedingungen herauszufinden, um das Langstreckenpotenzial voll ausschöpfen zu können.

Beeindruckend ist vor allem das Gelände im Norden und Osten, in dem man sich nur noch auf ganz wenige, bestimmte Punkte als Außenlandemöglichkeiten abstützen kann, da das Outback an sich mit dem Buschland, den Felsen und der roten, sonnenverbrannten Erde völlig unlandbar ist.

Gestern kam mit gut zwei Wochen Verspätung endlich der Container mit den Flugzeugen in Stonefield, Südaustralien, an. Da ihm schon beim Verladen in Deutschland ein kleines Malheur passiert ist und die alte Haube der "YB" einen Riss bekam, hat unser Auftraggeber Konrad von Fly Down-Under über die Transportversicherung noch kurzerhand eine neue gekauft und mit in den Container gelegt - wir haben schon gestern angefangen, die neue Haube aufzumontieren, und werden hoffentlich übermorgen mit der "YB" startklar sein!

Daniel hat in Neuseeland inzwischen bereits gute Kontakte knüpfen können und hat bereits seine neuseeländische Fluglizenz erhalten. Ab kommender Woche wird ihm voraussichtlich auch ein Einsitzer zur Verfügung stehen...!

Vergangene Woche haben die drei "übrigen" Sportsoldaten 2011 die lange Reise auf die Südhalbkugel unternommen. Daniel Pietsch ist für die nächsten Monate in Omarama (Neuseeland) stationiert, während Fabian und Benjamin in südaustralischen Stonefield fliegen werden. Die erste Woche verging für alle sehr rasch mit Anreise, Eingewöhnung und Einweisungsflügen.

Wie schon die Sportsoldaten im letzten Jahr, so betrifft auch uns eine Verspätung beim Containertransport des Flugzeuges: Die "YB" wird erst kommende Woche, mit etwa zwei Wochen verspätung, in Australien verfügbar sein. Leider wurde der Container nämlich zu spät in Deutschland abgeholt und dann auch noch eine Woche lang im Hafen vergessen.

Mittlerweile konnte Daniel aber schon mit dem Duo Discus in Neuseeland fliegen, und auch wir haben es in Australien mit einer alten PIK 20 schon in die Luft geschafft. Wir hoffen darauf, dass sich bald sommerliche Thermikbedingungen einstellen werden!

Hiermit möchte ich im Namen aller Sportsoldaten ein ganz großes und dickes DANKESCHÖN an die

Firma Butterfly Avionics und meinen Ansprechpartner Marc Förderer richten.

Die Firma Butterfly Avionics stellt seit nun mehreren Jahren das aus Segelflugzeugen

kaum mehr wegzudenkende Butterfly Flarm in enger Zusammenarbeit mit

Klaus Ohlmann her und ist seit nunmehr 2 Jahren einer der Sponsoren für uns als Sportsoldaten.

DAS NEUSTE:

Butterfly hat uns für den Förderflieger Yankee Bravo (Discus 2b / www.duodiscusv8.de)

ein BRANDNEUES BUTTERFLY DISPLAY MIT NEUEM DESIGN zur Verfügung gestellt.

Dieses Butterfly wird nun von den Sporsoldaten Fabi und Benni während ihrer Reise nach Australien,

wo sie den Flieger fliegen werden, eingebaut. Fotos und Berichte über die Technik folgen dann demnächst.

 

Soweit erst einmal eine schöne Restwoche an alle und viel Spaß beim ausklingen der Saison.

 

LG

 

Marco